Мотопомпа для перекачки нефтепродуктов, кислот, растворителей и других жидкостей танкер 049

Модели мотопомп доступны к заказу

ВАРИАНТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ

В базовой версии мотопомпа ТАНКЕР-049 комплектуется надежным дизельным двигателем, но по специальному заказу, мотопомпа может быть укомплектована бензиновыми и дизельными двигателями: LIFAN, HONDA, LOMBARDINI DIESEL, LOMBARDINI KOHLER, KIPOR, Greenfield, COMMAND PRO, ROBIN SUBARU, YANMAR, KAWASAKI, HATS, BRIGGS & STRATTON, PETTER, NEMA.

Технические характеристики

*Аккумулятор поставляется по дополнительному заказу. Специальное исполнение двигателя с электростартером.** Специальное исполнение химической мотопомпы с бензиновым двигателем, уточняйте при покупке условия эксплуатации.*** по заказу мотопомпа может быть оснащена насосом 1АСВН-80АМ (С,Р,К)-У2, где: 1 — модификация;А — агрегат;СВН — самовсасывающий вихревой насос;80 — диаметр всасывающего и нагнетательного патрубков, мм;А — индекс модернизации;М — вспомогательное уплотнение  (манжета);С — пищевое исполнение  (без консервации);Р — для перекачивания растворителя;К — для перекачивания кислоты;У2 — климатическое исполнение и категория размещения при эксплуатации по ГОСТ 15150-69.

Рабочие интервалы самовсасывающих насосов типа 1СВН-80АМ и агрегатов 1АСВН-80АМ

Конструктивные особенности устройства

Самовсасывающий вихревой насос СВН 80 отличается от аналогичных по применению устройств насосов прежде всего тем, что является одноступенчатым. Он выпускается как с левым, так и с правым направлением вращения. Направление зависит от того, будет ли установлен насос на транспортное средство с дизельным или бензиновым двигателем. В случае необходимости переустановить его с левого на правое направление и обратно не представляет особых сложностей.

Для изготовления мотопомп для перекачки химических жидкостей используются нержавеющая сталь и алюминиевые сплавы. Вихревое колесо производится из алюминиевого сплава специально для того, чтобы избежать возникновения искры при перекачке топливных продуктов.

Модификации

• АМС используется для перекачивания питьевой воды и пищевого спирта. Особенно часто – в сельском хозяйстве для поливочных работ, зачастую его устанавливают на водораздатчик.
• АМР предназначен для работы с комбинированными растворителями, простыми и сложными эфирами.
• АМК используется при перекачке кислот и кетонов.
• АВМ разработан для перекачивания специального продукта

Комплектация

1. Мотопомпа Танкер 049.
2. Сварная 2-х колесная пространственная рамная конструкция.
3. Быстроразъемные соединения со штуцерами под напорный и всасывающий рукава ДУ 75.
4. Руководство по эксплуатации/паспорт.

Все химические мотопомпы перед отгрузкой в обязательном порядке проходят контроль качества и контрольные испытания, поэтому Мотопомпа (дизельная, бензиновая) поставляется с небольшим количеством топлива в баке и с маслом в картере. В случае авиа-отправки — необходимо указать при заказе, чтобы после испытаний масло и дизельное топливо из бака были слиты.

Опции: 

Особенности и принцип работы

Главная рабочая конструкция у всех мотопомп одинакова – это центробежный насос и дизельный двигатель внутреннего сгорания. Принцип работы агрегата состоит в том, что на вращающемся от двигателя валу закреплены специальные лопасти, расположенные под определенным углом – противоположном движению вала. За счет такого расположения лопастей они при вращении захватывают жидкую субстанцию и подают ее через всасывающий патрубок в передаточный шланг. Затем по передаточному или выталкивающему шлангу жидкость и транспортируется в нужном направлении.

За счет образующегося внутреннего высокого давления и обеспечивается всасывание и дальнейшая перекачка жидких веществ. Несмотря на свои небольшие габариты и простую конструкцию, дизельные мотопомпы обладают высокой мощностью, длительным сроком бесперебойной эксплуатации и хорошей производительностью. Поэтому они очень популярны в различных областях, главное – правильно выбрать устройство.

Разновидности

Существует несколько разновидностей дизельных мотопомп, которые классифицируются по своему прямому предназначению. Каждый вид имеет отличительные характеристики и технические возможности, их нужно обязательно учитывать, выбирая изделия. Так как если использовать агрегат не по назначению, он не только не сможет обеспечить должное качество выполнения работ, но и быстро выйдет из строя. Типы устройств.

1. Дизельные мотопомпы для чистой воды. Работают на базе двухтактных двигателей внутреннего сгорания. Имеют невысокую мощность и производительность, в среднем рассчитаны на откачку жидкости объемом от 6 до 8 м3 в час. Способны пропускать содержащиеся в жидкости частицы диаметром не более 5 мм. Обладают небольшими габаритами, во время работы издают минимальный уровень шума. Отлично подходят для сельского хозяйства или частного использования при поливе огородов, садовых участков.
2. Дизельные мотопомпы для воды среднего уровня загрязнения также называются высоконапорными. Используются пожарными службами, в сельском хозяйстве при орошении полей большой площади и других сферах деятельности, где необходима подача воды на дальние расстояния. Оснащаются четырехтактными двигателями, способными производить откачку до 60 кубических метров час. Мощность напора – 30-60м. Допустимый размер содержащихся в жидкости посторонних частиц – до 15 мм в диаметре.
3. Дизельные мотопомпы для сильнозагрязненной воды, вязких субстанций. Такие мотопомпы применяют не только для откачки особо грязной воды, но и более густых субстанций, например, нечистот из прорвавшей канализации. Также их можно задействовать для различных жидкостей с высоким содержанием мусора: песка, гравия, щебня. Размеры посторонних частиц могут достигать в диаметре до 25-30 мм. Конструкция механизма предусматривает наличие специальных фильтрующих элементов и свободный доступ к местам их установки, быструю очистку и замену. Поэтому даже если некоторые частицы будут больше допустимых значений, их можно извлечь, не допустив поломки агрегата. Производительность устройств позволяет выполнять откачку жидкости объемом до 130 кубических метров в час, но при этом происходит соответственно и больший расход топлива – дизеля.

Их принципиальное отличие от прочих видов подобных устройств – в особых элементах конструкции переливающего механизма. Мембраны, диафрагмы, пропускные каналы, патрубки, лопасти изготовлены из специальных материалов, имеющих повышенную устойчивость к разъеданию от входящих в состав жидкостей вредных кислот. Они имеют высокую производительность, способны перегонять густые и вязкие субстанции, жидкости с особо крупными и твердыми включениями.