Подъемно поворотные ворота своими руками: схема, чертежи, фото и видео

Устанавливаются опоры

Для установки опор используются либо деревянные брусы, либо бревна. Они обрезаются до требуемых размеров. Концы столбов, которые будут находиться в земле, обрабатываются мастикой, обматываются двойным (тройным) слоем рубероида и так опускаются в землю. Это обеспечит продолжительный срок их службы. Столбы закрепляются посредством цементного раствора.

Делаются воротные створки и калитка:
- 1) создается каркас из сосновых досок толщиной от 40 до 50 мм и шириной в 150 мм;
- 2) на концах досок создаются стыки, по принципу, в половину доски;
- 3) части соединяют и закрепляются металлическими уголками (последние крепятся к доскам посредством саморезов или болтов);
- 4) производиться усиление конструкции с помощью досок толщиной в 25 – 30 мм.
Производиться монтаж створок и калитки:
- 1) к полотнам ворот и калитки крепятся петли;
- 2) каркас воротных полотен и калитки крепится к опорам после их выравнивания через установленные петли посредством саморезов.
Полотно и калитка облицовываются доской.
Готовое изделие обрабатывается антисептиком (это позволит увеличить срок его службы).
После полного высыхания антисептического состава производиться покраска.

Автоматические ворота с дистанционным открытием своими руками

Для экономии бюджета, выделенного на установку ворот с дистанционным открытием, можно сберечь финансовые средства за счет самостоятельного конструирования створок, монтажа и создания автоматического механизма. Проще всего соорудить ворота распашного типа, так как прямолинейная форма створок не вызовет сложностей во время процесса скрепления деталей и установки. Для создания каркаса створок оптимальным выбором могут стать стальные профильные трубы большего диаметра, чем аналог, предназначенный для установки металлического штакетника. Все детали крепятся между собой в процессе сварки. После окончания сварочных работ створки нужно хорошо зачистить наждачной бумагой и покрыть краской, устойчивой к воздействию влаги.

Металлические ворота с дистанционным открытием своими руками

Для возможности на удаленном расстоянии управлять положением створок ворот нужно оснастить конструкцию автоматическим механизмом, состоящим из следующих элементов:

План составления чертежа

Двери подвешиваются цепями на переднюю стенку гаражного строения так, чтобы распределение центра тяжести полотна было несколько ниже, чем его крепление, а верхняя часть плотна плотно прилегала к проему. В закрытом состоянии, полотно должно быть монтировано в углублении. Желательно, чтобы ворота не отодвигались от постройки. Гаражное полотно не должно плотно прилегать к воротному проему под действием собственного веса. В самом крайнем расположении внизу, конструкции обязательно должны запираться, именно поэтому, изнутри прикрепляется специальная задвижка. Распашные конструкции – наиболее лучший выбор для гаража, так как их высокая надежность и особое удобство проверено не одним поколением автолюбителей. Такая конструкция отличается простотой, надежностью, качеством

Прежде чем приступить к изготовлению распашных ворот, важно провести все требуемые замеры и сделать чертежи. Это позволит точно рассчитать количество трубы и уголков для изготовления рамы, а также параметры металлических листов для створок

Для проведения работы, потребуются:

Профильные трубы для создания каркаса;
Листы металла;
Уголки и петли;
Болгарка;
Сварочный аппарат;
Утеплитель.

Для изготовления каркаса, нужно сварить профильную трубу с уголками с учетом основных параметров. Готовые швы отшлифовать при помощи болгарки, так как гладкая поверхность обеспечит плотное примыкание створок. Затем подготовить отдельные части конструкции для ворот и приварить их к подготовленному каркасу.

Для обеспечения более надежной защиты, толщина металлического листа должна составлять не менее 2-3 мм.

Правую часть нужно сделать больше примерно на 20 мм, чтобы ворота можно было запирать внахлест. Когда все будет готово, нужно приварить петли для крепления. Для массивной конструкции металлических ворот, желательно использовать усиленные петли. Верх конструкции нужно усилить при помощи прочной арматуры. В качестве запоров используются металлические штыри. Когда вся конструкция будет готова, нужно выполнить ее покраску и утепление, а затем монтировать на гаражный проем.

Последовательность изготовления пошагово

Каркас

Изготовление подъемно повортных ворт включает в себя следующие этапы:

1. Сборка П-образной коробки ворот. Она состоит из трёх стальных или деревянных брусьев, которые заглубляются в цементную стяжку пола гаража на расстояние не менее 20 мм. Горизонтальный брус закрепляется стальными пластинами или угольниками;
2. Монтаж направляющих шарниров. Под потолком гаража производится установка верхнего кронштейна. Чтобы механизм не заклинивало, кронштейн должен свободно перемещаться по створке. Верхний кронштейн обычно пристреливают монтажными стальными штырями к панели перекрытия гаража. К нему с помощью болтов присоединяется два шарнира (для подвижности створки ворот), длина которых подбирается индивидуально с учётом необходимого хода створки;
3. Сборка самой створки. Вначале из стальных уголков сваривается рама, размеры подбираются в зависимости от длины и ширины дверного проема и проектируемой створки. После проверки её размеров, в ней размещают щит с уплотнителем либо сэндвич-панели, прикрепляя их саморезами. Далее выполняется монтаж внешних стандартных резиновых уплотнителей. По периметру рамы вставляют ленту уплотнителя. При сборке створки следует продумать расположение и размер места для замка;
4. Монтаж направляющих профилей (рельсов), в которые заводятся ролики шарнирного механизма. Направляющие профили нужно расположить под потолком, слева и справа от верхнего кронштейна. После монтажа следует проверить плавность перемещения роликов;

Предварительная установка собранной створки в проём. Далее нужно разметить места закрепления шарниров подъёмного механизма в створке ворот;
Предварительное прикрепление шарниров саморезами к створке. При полном ходе створки рычаги должны свободно, без заеданий скользить в направляющих. В противном случае нужно проверить правильно ли установлены рычаги: они всегда должны располагаться параллельно относительно друг друга. При необходимости корректируют место крепления рычагов к створке и окончательно закрепляют шарниры;
Установка возвратных пружин или противовесов на направляющий кронштейн. Пружины должны располагаться как слева, так и справа от створки. Как и в случае с шарнирами для направляющих профилей, нужно установить их параллельно. Возвратные пружины должны полностью закрывать ворота. Если этого не происходит, опытным путём подбирают необходимый вес противовесов;
Оштукатуривания стыков обычным цементным раствором и закрепления стальных накладок на торцевых участках полотна ворот при помощи саморезов. Стальные накладки являются декоративным дополнением готовых ворот и защищают полотно от коррозии.
Установка гаражного замка.

Виды гаражных ворот

Прежде чем приступать к проектированию и сварке, необходимо определиться с типом будущей конструкции. Типы гаражных ворот могут отличаться в зависимости от размеров исходного помещения и возможностей бюджета исполнителя. Наиболее популярными разновидностями конструкций являются следующие:

Распашные. Состоят из створок одинакового размера, закреплённых на устойчивой раме.
Секционные. Ворота такого типа состоят из нескольких частей, которые при открывании складываются к потолку при помощи пружинного механизма. Позволяют экономить место, но требуют высокого проёма.
Роллетные. При открывании складываются в специальный отсек под потолок, экономя пространство. Наиболее дорогой вид ворот. Не гарантирует безопасности ввиду невозможности установки мощных замков.
Подъёмно-поворотные. Шарнирный механизм целиком поднимает полотно к потолку. Значительно экономит место перед гаражом и внутри него.
Откатные. Механизм такой конструкции схож с дверцами шкафа-купе. Требуется дополнительное место для монтажа рамы с салазками.

Распашные ворота – наиболее распространённый и бюджетный вариант Источник okidoker.com Так как сварить ворота для гаража распашного типа может даже не самый опытный сварщик, именно этот тип конструкции стал наиболее популярным. Примерно 9 из 10 помещений гаражных кооперативов закрыто именно таким типом ворот. Простота в монтаже и дешевизна объясняют их большую популярность.

Монтаж

Механизм, заставляющий работать створки, лучше всего изготавливать из материалов с легким весом, что сделает нагрузку на изделие более низкой, тем самым продлив его продолжительное использование. Далее выбирается механизм, который применяется для открытия створки. Шарнирно-рычажный является самым распространенным из-за своей простоты, а также надежности. Можно также выбрать механизм на противовесах. Его используют при возведении габаритных тяжелых ворот.

К следующим этапам монтажа относятся:

Сборка коробки из трех брусьев, скрепленных между собой уголками или металлическими пластинами. Брусья углубляют в пол не менее чем на 2 см.
Устанавливаются шарниры. Вверху под крышей устанавливают верхний кронштейн.
Изготавливают створки, обрезая металлические уголки до необходимой длины. Из них при помощи сварочного аппарата делают раму, в которую монтируются элементы створки и все закрепляют шурупами.

Установка рельсов – части изделия, внутрь которой заводят шарнирные ролики. Они должны легко и нормально перемещаться.
Для закрепления подъемного механизма предварительно монтируют створки.
Крепление шарнирного механизма к створке. Для этого наживляются шарниры. Рычаги должны передвигаться свободно и располагаться параллельно друг другу.
Соединение противовесов и пружин, устанавливаемых на направляющем кронштейне. Пружины необходимо крепить слева и справа от створки параллельно.
Устанавливаются накладки на торцах изделия.
Штукатурят стыки.
Монтируют замок. Управлять процессом открытия ворот можно и с помощью пульта.

При установке изделия необходимо:

измерить и изготовить раму;
измерить диагональ всего проема;
элементы каркаса полотна нужно прихватить с помощью сварочного аппарата, чтобы створка легко проходила, а зазоры были минимальными;
сварить аппаратом перемычки и все рамы;
поставить перемычки;

зачистить швы от сварки;
с одной стороны наварить металлический лист;
пройтись грунтовкой, обезжирить, нанести краску на поверхность створки;
отрегулировать пружины и подъемники;
установить фурнитуру;
прикрепить ручки снизу с обеих сторон;
с внутренней стороны изделия разместить щеколды;
ворота готовы.

Плюсы и минусы самодельных конструкций

Популярность самодельных откатных ворот обусловлена их следующими достоинствами:

Плавным и тихим движением створок.
Большим сроком службы.
Наличием автоматизации.
Устойчивостью к механическим и погодным воздействиям.
Удобством эксплуатации.

При желании владелец объекта может закрепить на воротах сигнальные лампы с датчиками движения.

Список недостатков состоит из таких пунктов:

В процессе монтажа приходится дополнительно бетонировать столбы.
Чтобы избежать перекрытия калитки, для свободного отката нужно обустроить дополнительное место.
Система роликов нуждается в тщательном обслуживании и очистке от загрязнений.

На самодельные ворота можно установить сигнальную лампочку.

Подбор системы автоматизации

При сборке ворот с электрическим приводом следует правильно выбрать элементы автоматики

Для этого важно учитывать габариты и вес конструкции:

Для систем с проемом в 4 м подойдет приводная установка на 500-600 кг.
Если размер проема составляет 6 м, лучше применить аппарат на 600-1300 кг.
В случае интенсивной эксплуатации (касается производственных объектов), потребуется установить прибор мощностью 1200-1800 кг.

Также особое внимание уделяется другим параметрам оборудования:

Наличию опции регулировки температуры для функционирования на морозе.
Поддержке изменения скорости движения створки.
Наличию в комплектации резервных источников питания.

Основные типы ворот

Автоматические,
Ручные.

Эти два типа, в свою очередь, делятся на несколько видов:

Секционные,
Панельные;
Роловые.

Выбор типа и вида ворот зависит от ваших финансовых потенциалов, и выбранных материалов. Конструктивно разные варианты отличаются многими деталями, но у них есть одна общая специфика. При их изготовлении необходимо строгое соблюдение размеров, и точное выставление направляющих.

Механизм ворот требует точной подгонки всех деталей

Для тех, кто разбирается в этом вопросе, появляется еще один шанс сэкономить – сделать чертежи самостоятельно, однако, это доступно далеко не каждому, к сожалению.

И нужно сказать, что сделать подъемно-поворотные панельные ворота своими руками довольно сложно. Тут придется повозиться не один день. Гораздо проще приобрести готовый комплект и самостоятельно установить его, следуя рекомендациям изготовителя.

Подготовка к изготовлению ворот

Для этого вам понадобятся следующие материалы:

Стойки с вертикальными направляющими и боковыми уплотнениями;
Дюбели или саморезы, болты, гайки;
Два концевых опорных кронштейна и один внутренний с низким подъемом барабана, угловые и соединительные кронштейны;
Монтажные уголки;
С-профиль для вертикальных наклонных и горизонтальных ходовых направляющих;
Ролики, роликовые опоры, подшипники;
Амортизаторы;
Электропривод для ворот (если предусмотрена автоматизация);
Панель для ворот.

И инструменты:

Уровень;
Карандаш;
Дрель;
Молоток;
Гаечные ключи, в том числе, торцевые;
Сверла и отвертки;
«Болгарка» и, возможно, сварочный аппарат.

Этапы установки ворот

Определить размеры проема, проверьте его уровнем;
Соберите каркас панели и приставьте его к проему, зазор между проемом и панелью должен быть примерно 25 мм;
Установить вертикальные стойки с направляющими, проверьте правильность их установки по уровню и закрепите;
Установите угловые и концевые кронштейны и закрепите их;
Установите и прикрепите поперечную горизонтальную направляющую;
Соберите ходовую горизонтальную направляющую с наклонной вертикальной направляющей;
Установите их, и закрепите;
Проверьте перпендикулярность направляющих и проемов;
Сделайте и установите монтажные уголки, закрепите их;
Прикрепите с-профиль к монтажным уголкам;
Установите нижние ролики на панель на высоте 60-100 см от пола;
Установите по месту опору верхнего ролика и держатель ролика, и закрепите их;
Закрепите трос на нижнем угловом кронштейне, протяните через прорезь в барабане и зажмите втулку троса;
Соберите механизм уравновешивания ворот:

Установите на вал пружину, подшипник, внутренний опорный кронштейн и барабаны,
Затем установите все это в один из концевых кронштейнов, закрепите внутренний кронштейн, прикрепите к нему пружину и закрутите ее, используя два ломика.
Если устанавливается механизм с двумя пружинами, то слева на вал следует установить пружину с левой навивкой, справа – с правой навивкой;

Установите амортизаторы и закрепите их;
Установите ручки в нижней части панели по месту.

Моменты, которые надо учитывать при монтаже

Сборку деталей можно осуществлять сваркой, тогда отпадает необходимость в большей части крепежа и сверлении отверстий;
После окончания сборки конструкцию следует окрасить, чтобы придать ей более эстетичный вид, труднодоступные места рекомендуется окрашивать перед сборкой.

Схема движения ворот

Как правило, высота проема ворот должна быть не менее 2,2 метра, а высота от потолка не менее 350-500 мм;
При низком подъеме барабан располагается сзади;
В паз нижнего профиля полотна ворот устанавливается уплотнение;
Вес двери имеет очень большое значение, его оптимальная величина – 100 кг.

Гораздо проще приобрести комплект подъемно-поворотных ворот, а затем установить их, следуя рекомендациям изготовителя. Если все-таки сохранилось стойкое желание самостоятельно изготовить подъемно-поворотные ворота, инструкции и чертежи для изготовления можно найти на форумах в интернете, а при выборе материалов и комплектующих для ворот воспользоваться следующими советами.

Как сделать автоматические консольные откатные ворота своими руками.

(разберем пример того, как сделать так, что бы ворота открывались автоматически, при нажатии кнопки)

В чём главное отличие откатных ворот от распашных? Конечно же, в удобстве использования, ведь чтобы открыть откатные ворота места почти не требуется, чего о распашных воротах точно не скажешь. Но использование консольных откатных ворот будет ещё удобнее и приятнее, если их автоматизировать: одно нажатие кнопки на пульте, и ворота открылись, замечательно! Не правда ли?

Но, к сожалению, не все могут себе позволить комплект автоматического привода для откатных ворот, что же делать в таком случае? Не отчаиваться! Выход есть, ведь даже автоматизировать откатные ворота можно своими собственными руками.

Для этого вам понадобиться:

Моторчик (создатель этого видео мастер-класса использовал мотор для дворников ВАЗа-2108);
Источник тока (в данном случае аккумулятор на 3000 mAh);
Звезды: 2 штуки;
Длинная велосипедная цепь;

Идея и суть

Одна звезда крепится на моторчик, который устанавливается перед воротами, а вторая на подвижную ось, закреплённую на каркасе ворот. Затем нужно протянуть цепь от звезды на моторе (через звезду на каркасе ворот) до правого края каркаса, и закрепить её там. Почти готово, осталось лишь присоединить к проводам мотора вилку розетки, а к аккумулятору подключить саму розетку

Теперь при включении вилки в розетку мотор начнёт работать, цепь будет натягиваться, приводя в движение ворота (внимание на фото-инструкцию и на видео мастер-класс). В качестве ключа в эту систему, вместо розетки и вилки, можно установить дистанционный выключатель, и наслаждаться автоматизацией

Смотрите пошаговые фото мастер класса

Источник идеи и фотографий видео мастер-класс:

Ссылка на первую часть видео мастер-класса: https://www.youtube.com/watch?v=0-NZNWShaeoСсылка на вторую часть видео мастер-класса: https://www.youtube.com/watch?v=1UMVF4g6Hi4Ссылка на третью часть видео мастер-класса: https://www.youtube.com/watch?v=IqWqVevKMFwСсылка на четвёртую часть видео мастер-класса: https://www.youtube.com/watch?v=6UXLlfo8mpwОригинальное название: Самодельный привод для откатных ворот. Самодельные откатные ворота по наземному рельсу.Автор видео: Жизнь в частном доме

Монтаж

После того как вы завершили изготовление всех элементов конструкции ворот, можно приступать к их установке.

Алгоритм монтажа тоже довольно простой:

Для начала необходимо установить каркасные рамы. Они прикрепляются к откосам гаражного проема с помощью длинных металлических штырей (15-20 см).
Выступающие снаружи излишки штырей обрезаем, шлифуем и маскируем краской, чтобы в дальнейшем они не мешали закрывать двери.
Теперь нужно соединить внутреннюю и наружную обрешетки посредством железных пластин-перемычек.
Остается навесить створки на петли и оценить готовую работу.

Для большего удобства эксплуатации распашные ворота можно оснастить специальным приводом, работающим от электричества – это позволит сделать их автоматическими. Схема действия такого устройства основана на использовании направляющих из профиля, приходящих в движение за счет электродвигателя.

Складные и поднимающиеся рулонные ворота также можно смонтировать самостоятельно, если есть готовые механизмы открывания-закрывания (створки, сдвижные части, планки, ролики и фиксаторы), которые продаются в строительных магазинах. От вас потребуется лишь изготовить раму и собрать конструкцию, в соответствии с прилагаемыми инструкциями, а также выполнить ее уплотнение.

Для установки откатных ворот не потребуется даже рама. Все, что нужно – сделать из профлиста и уплотнить большую створку. При желании в ней можно вырезать калитку. Монтаж же сводится к расположению деталей фурнитуры согласно инструкции.

Виды откатных ворот

Необходимо отметить, что чисто конструктивно откатные ворота – это устройство, которое откатывается вдоль забора, открывая тем самым въезд внутрь двора. Отсюда, в принципе, и название. Но по способу опоры на несущие элементы они делятся на несколько видов.

Подвесные

Подвесные ворота часто применялись именно на производственных объектах. По сути, это воротное полотно, которое подвешивалось на горизонтально расположенную несущую балку, установленную на опорных стойках. Ролики, используемые в конструкции, выполняли и функции элементов перемещения, и крепёжных изделий.

Очень надёжное сооружение. Многие откатные ворота этого типа до сих пор эксплуатируются, хотя им уже не менее 50 лет.

Сегодня в частном домостроении, да и на промышленных объектах, такие ворота не устанавливают. Причины:

несущая балка ограничивает высоту проема, что не всегда возможно;
все конструкция является материалоёмкой, то есть на нее приходится тратить большое количество металлопрофиля, что по нынешним ценам просто недопустимо.

Сдвижные ворота подвесного типаИсточник metall-crimea.ru

Откатные по рельсу

Эта разновидность – самая используемая, самая популярная с достаточно высокой степенью надёжности. Чисто конструктивно это воротное полотно, которое на роликах ездит по рельсу. Для прочности и устойчивости есть ещё одна точка, которая поддерживает конструкцию. Это верхняя опора в месте выезда ворот, то есть у одной из опор.

Единственный недостаток модели – рельс, который собой перекрывает въезд. Он выступает над дорожным полотном, поэтому автомобиль будет все время через него переезжать. Многие утапливают рельс в грунт, чтобы он находился на уровне дороги. Но, как показывает практика, рельсовая балка все время загрязняется, что осложняет перемещение ворот по ней. Поэтому приходится с постоянной периодичностью чистить место расположения рельса.

Сдвижные ворота по рельсуИсточник moyaograda.ru

Консольные

Консольные ворота – это самая сложная конструкция, самая дорогая, но такие расходы оправданы. Чисто конструктивно это все то же воротное полотно, только с противовесом. При этом двигается она по направляющей балке на роликах, которая установлена внизу на фундамент. Длина балки делается такой, чтобы она собой не перекрывала въезд во двор.

Расположение балки может быть посередине высоты воротного проёма или на самом верху. Но это будет возможно лишь в том случае, если ворота устанавливаются около несущей стены здания, к которой балка будет крепиться. Остальные варианты здесь не уместны. То есть для этого необходима несущая конструкция, которая смогла бы выдержать нагрузку от откатных ворот.

И именно только поэтому при выборе консольной разновидности чаще используют конструкцию с нижним расположением несущей балки.

Устройство откатных ворот консольного типа непростое. Обычно для них приобретают отдельно роликовый блок. Это упрощает изготовление, но увеличивает стоимость. Но такая трата оправдана, потому что заводское изделие имеет необходимую прочность и несущую способность

А это безопасность в процессе эксплуатации воротного полотна, что очень важно.

Откатные ворота консольного типаИсточник provorota96.ru

В этой статье будем разбираться именно с консольной разновидностью.

Типы конструкций

Основное отличие типов раздвижных конструкций между собой заключается в способе перемещения роликов при открывании и закрывании ворот. В каждой из разновидностей используются специальные роликовые механизмы, но устанавливаются они по-разному.

Подвесной тип конструкции

Створка ворот передвигается на роликовых тележках расположенных на опорной балке, которая крепится на столбах в верхней части проезда. Это самый долговечный и износостойкий вариант. Балка выдерживает довольно большой вес, поэтому для облицовки ворот можно использовать любые материалы, а ширина створки практически не ограничена. В качестве недостатка выступает то, что проезд высокого автомобиля может быть ограничен несущей балкой.

Подвесные конструкции чаще всего устанавливают на производственных площадях. Чтобы увеличить пространство для проезда, балку крепят на высоких опорных столбах. Это намного увеличивает металлоемкость и стоимость всей конструкции, поэтому для частного сектора такой вариант рассматривается крайне редко.

Но если высота въезда на территорию частного дома изначально ограничена декоративными или другими конструктивными элементами, подвесные ворота подойдут как нельзя лучше.

Рельсовый тип конструкции

Этот вид раздвижных ворот самый простой в производстве и установке. Опорной частью является так называемый рельс, по которому на специальном ролике передвигается створка. Устанавливается рельс по линии движения ворот на одном уровне с дорожным полотном, чтобы не создавать помех для проезда транспорта. Максимальный пролет между столбами забора может составлять 6 метров.

В рельс может забиваться снег и образовываться наледь, препятствующие правильной работе всей конструкции. Кроме того, требуется его постоянная очистка от песка и грязи.

Фундамент удерживающий главный рельс должен быть устойчивым, без сколов и трещин, иначе ворота могут деформироваться и быстро прийти в негодность. Рельсовый тип ворот обычно используют на дачах и домах, которые посещаются только в летний период.

Консольный тип конструкции

Данный вид — самый распространенный вариант откатных ворот, представляющий собой створку с противовесом, установленным на консольных блоках. Отсутствие контакта нижней несущей балки с дорожным полотном является основным достоинством такой конструкции. Благодаря этому почти полностью исключены проблемы из-за непогоды.

Из недостатков можно выделить долгий процесс заливки фундамента под закладную и сложность установки консоли. Общая длина конструкции на 50% больше створки ворот, что делает невозможной ее установку при большом проеме и недостаточной ширине участка.

Удобнее в использовании и эстетичнее на вид будет отдельная калитка, которая обустраивается вплотную к воротам – в месте, где не предусмотрен откат створки.

Все три вида выкатных конструкций можно сделать механическими или автоматическими. Механические ворота открываются и закрываются вручную, тогда как автоматические управляются пультом и приходят в движение с помощью специального мотора. Автоматику при желании можно установить чуть позже, в период эксплуатации, воспользовавшись услугами специалистов.

Основные трудозатраты приходятся на изготовление и установку полотна ворот. Обшивка бывает односторонней и двухсторонней. Внешний вид со стороны въезда ничем не отличается.